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說的好台灣法律 真的很爛很死 上面官員真的只知道 藍綠白 吵架 真的不知道這些官員選後 是在吵架的 還是在做事的

稅金貴 引擎問題多

實在，像這樣的車就別收，除非有強化的零件可以換，不然誰買到誰倒霉。

車子價格被估低，通通來找小銘估更低!🤣🤣🤣~

所以賠錢賣的 都是話術囉??😃

有買家才會收175

「人生如戲」是轉化自創造了一千多個英文詞彙的莎翁名言，叫As you like it😊

小明有沒有賣is200

不是在加油就是去加油站的路上

好開就好

這車除非價格很甜不然誰收都一定ㄉ一ㄠ ˊ到

你那邊還來的及壓台積電啊，還最討厭國家韓國勒⋯⋯都2024年了，天啊❗️

我覺得內裝的卡蹦好醜😢

保時捷不坑窮人😂

不修怎麼賺錢

加油 杰運汽車糾紛好像也蠻多的 （01搜尋） 真心覺得 私人事情沒必要跟網民交代

😮新車沒全額才虧吧？ 中古全額才傻吧？

業配收了多少？

對啊跟頭又大ㄧ樣啊（小編突破盲腸了）

請問福特Focus Mk3.5 1.5T SS變速箱可以入手嗎？ 有什麼通病嗎？

你坐的那台有沒原廠就不重要了😂

就是mini 才沒有40啊傻了嗎

收69萬怎麼賣 賣79萬?

這樣看來離開杰運反而是對的

賠錢的生意沒人做缺德的生意好好賺人人要

價格無法屌打 ~ 只有勸退

有沒有引擎號碼?把引擎換成柴油小卡車的引擎

$$$$$$$才是重點

如果只是單純要查福特的只要買個OBD2加上FORSCAN APP用手機就可以查到剛剛那些內容了，一千有找

想坐船可以買MG就有坐船感覺

要裝b建議986 boxster 00年以前的30萬左右而已 或者955卡宴 頭批的只要10萬上下 保時捷的車外觀變動不大 沒研究的人根本分不出新舊

反觀韓國關稅8% 左右駕車都能領牌韓國連化油器挑戰者都能領牌應該要走向大開放，雖然中古車會因開放與低稅暫時先大崩盤🤣 韓國連RX7 S2000 MX5 TYPE-R EVO 5000萬韓元內就能買到正牌不管是左駕還是右駕，台灣呢從2010年開始台灣就落後於韓國了!

畢竟美國低層與勞工都買豐田 本田都不會想買福特唯有野馬才會買不然就F150或者保母車等類型

這車適合繼續開，下一手也不一定會保養。

有模仿小施跟湯姆賢的感覺

100萬可以娶越南女當老婆了。

一般民眾很少會調錶去賣車，會調錶賣車的都是“車商”，等於是買也是鬼，賣也是鬼，水有多深利潤就有多深

大電池保固是8年不限里程

方向盤是innova的庫存

這台還有嗎 550小m5

哪天中共又禁止車輛零配件入台，買這車的人會哭死喔！

如果自己沒做錯，問心無愧就好了， 好好繼續接下來的人生，讓好的能量造福更多人

其實能修好並確保數年內不再犯，也可接受。如果車商能提供買車人‘’代修‘’服務，遇狀況車商能來牽車代修（公道的價格），讓買車人遇車輛故障時，不會有該如何維修的困擾，相信應該會是較放心的車商選擇。 （畢竟車商較懂車，知道如何合理的維修）

來台灣會修的師傅太少了！會修VW瓢蟲車的老師傅已經斷層斷代了！ 此外“全時四驅”來台有如畫蛇添足，1980年代中期前代理商曾進口一批只有前輪驅動的Legacy轎車和旅行車，那批才是適合台灣使用需求的速霸陸好車，只可惜當年民智未開，不獲青睞！ 更早於1970年代的速霸陸是機械式切換式二/四驅，當年的1400c.c.“雄獅”（Lyon)純機械式的切換式二/四驅轎車，當（1979）年我的一位大學同學夫婦留學美國，初抵當地不懂車而為老美所騙，花了八百美元現鈔買了一輛跑了八萬六千英哩的Lyon，當年日本小車新車僅售四千餘美元，一般老美買了後就不惜車地惡操，四年車貸還完，里程也近十萬英哩就賤價拋售，若無人詢購就250元賣給廢車場，所以我的同學夫婦花了800美元買了一輛近九萬英哩的該報廢的車，實際上是上當了，因此賣主堅持現金交易就是要防買方反悔而止付支票（當年交易幾乎都是開支票付款），夫婦倆買了後才來電問我意見，我聞訊後告知“上當了”並囑咐往後只做正常的油水等保養，哪天壞了就賣給收廢車的或路邊拋錨而就此棄車，不料此言過後五年，畢業後求職路過他們定居的小鎮而往訪，太太待產在家，新居車庫內又是一輛全新的速霸陸三門掀背車（機械式切換式二/四驅），詫異下問他太太為何又買速霸陸？她説先生在開的Lyon舊車一直開不壞，遵我所囑打算隨時棄車，可是就是不拋錨！傍晚先生下班回來，開的仍是那輛Lyon舊車，問他里程幾許？他説32萬英哩，原來先生任職行銷經理，責任區轄四個州，每月必須要去各州巡訪銷售據點，就是開這輛速霸陸舊車去的，平均下來每年跑4.8萬英哩，先生説除了冷氣早已故障而太貴不修之外，這輛舊車還從未拋錨顧路過！且因屬日系冷門品牌，故洽購新車時較本田豐田便宜10%到15%！我詫異之下回家後至圖書館查閱車廠資料，這才了解速霸陸母公司富士重工竟是二戰時期轟炸機製造商，戰後造車牛刀小試，且係借用德國保時捷設計VW瓢蟲Beetle之水平對臥引擎之佈局，但是把後置引擎改為前置，並把氣冷引擎加上水冷系統（因VW Beetle雖然水平對臥引擎耐用，但在熱帶地區常因氣冷引擎散熱不良而火燒屁股），所以才那麼耐用！ 1985年夏天在休士頓的當地報紙Houston Chronicle上讀到一則新聞報導“一輛速霸陸“雄獅”（Lyon)轎車跑過了百萬英哩”！ 只可惜車界自1990年初併購之風後，為了cost down而開始電子化，妥善率從而急劇劣化，原本是屬於機械工程範疇的汽車工業為之淪為電子産業的附庸，日前疫情期間全世界缺乏晶片，素來知名的德國汽車產業竟為之停產，委實是不爭氣地自我作賤！ 故我如今選車的原則為“越陽春的車越可靠耐用”！

我喜歡你調冷氣的手勢😂😂😂😂😂😂😂😂

買到好的以為賺到`這我都不信

聽太多會北同化~誰在工作不賺錢又要去賠錢??那部是傻子嗎?

比買機車還便宜～

砍六萬，故事不錯

稅金就不討好了